Траверс Фишта по юго-восточному гребню (2А*) с выходом по северному склону (1Б*)

Как то раз Сижу грустный на работе, с горами не получается, настроение не доброе, мысли путаются. И тут звонит друг Леха с предложением взять Фиштинский реванш за попытку в осень 2006 года.
Нас тогда штормовым предупреждением и снегом по жопе врезало, еле ноги унесли, если бы не снегоступы, даже и не  знаю, как все обернулось бы, только до приюта смогли дойти. Суровый характер горы, еще тогда довелось  прочувствовать.  Не даром самый западный ледник ГКХ и с ченого моря фронты оседают.

Инфа из “вики”: Фишт — вершина в западной части Главного Кавказского хребта, высота 2867 м. Фишт образует совместно
с вершинами Оштен и Пшехо-Су так называемый Фишт-Оштенский горный массив. Вершины массива представляют собой первые  (продвигаясь с запада на восток) на Кавказе вершины альпийского типа, то есть поднимающиеся значительно выше верхней границы леса, имеющие широкий пояс субальпийских и альпийских горных лугов. Кроме того, г. Фишт – самая западная  вершина Кавказа, имеющая ледники на своих склонах (Большой и Малый Фиштинские ледники) и значительные скальные  сбросы. В структурном отношении Фишт являет собой глыбовое поднятие, сложенное пластами рифогенных известняков.
Мощные известняковые толщи способствуют развитию многочисленных и разнообразных карстовых форм. Из известных, на  склоне горы находится пещера Парящая птица. Считается, что гора некогда была островом в древнем океане Тетис, чем объясняется ее коралловое строение. Со склонов Фишта берут начало реки Пшеха и Белая, впадающие в Кубань, и Шахе,  впадающая в Черное море. Из западной стены горы вытекает водопад высотой около 200 м.

Жесткий временной график предавал мероприятию спортивный оттенок. На маршрут есть 3 дня и запасной день на не  погоду. Запасной день стал постепенно расходоваться на дорожные не приятности, типа задержки самолета, пробитого  колеса и  не погоду в виде плотного тумана, осевшего на плато Лагонаки, в котором ориентироваться без ЖПС  практически не возможно. Специально для такого случая ЖПС у нас имелся, да еще и с треком за 2006-й год

19 июня мы выдвинулись с турбазы “Лагонаки” до приюта “Фишт” ~20 км по прибору. Дорога хоть и известная, но в тумане скорость снижается из за остановок для ориентирования и тупка от недосыпа сказывается.

После прохождения “инструкторской щели” становится окончательно ясно, что надо вставать лагерем, ибо переться по туману-темноте в два перевала  совсем не безопасно. Лететь есть куда.

Утро 20 июня нас приветствовало прекрасной погодой и включился замечательный пейзаж, который в 2006-м я так и не  увидел.
Когда вышли на Армянский перевал, нам открылся вид на гору Фишт. Наконец-то я её увидел!

С перевала хорошо  просматривались предполагаемые маршруты на вершину 2А* и 1Б. 1Б топчется без особых проблем, тем более, что Леха по  нему ходил много раз, а вот 2А* вызывает некоторые вопросы.

Не смотря на хорошую погоду идти на восхождение после обеда было бы не очень разумно, по этому решили за остаток дня прощупать подходы, а завтра ломануть на маршрут по погоде.

При ближнем рассмотрении начала маршрута 2А по малому Фиштинскому леднику зародилась надежда на успех мероприятия.

Дело несколько осложнилось отсутствием касок, 3-й системы и одного ледоруба для компаньонки Нади, внезапно  возжелавшей гору в извращенной форме по 2А*. Ледоруб нашли, на каски забили, в место 3-й системы решили использовать  старый-добрый “булинь” вокруг пояса (естественно на булине идет чувак исключительно с верхней страховкой).

6:30 утра 21 июля выходим на штурм. Проходим первый кулуар и выходим на фиштинский перевал за 3 часа. Встречаются  свежие следы медведя, который резвился в перевальной мульде совсем недавно. Это бодрит!
Перед нами крутой снежный взлет ~50 градусов (проходится на три такта).

За тем упираемся в “ключ маршрута” (по описанию он звучит так: “По скалам подняться на гребень (80м 50* II)”). Нам повезло, что первые 50м были провешены перила, по скольку заявленные в описании 50 град, очень усреднены (встречалась и вертикаль), но с зацепками проблем не было, все пролезли без срывов. Есть мнение, что Фиштинские маршруты, по каким то причинам занижены, и 2А*=2Б. Короче говоря уделались мы на этом “ключе” и времени  потратили много, но на гребень все же вышли. В районе выхода на гребень обнаружили маркированную пещеру предположительно, это была пещера под названием “Парящая птица”. Дальше прогулялись с одновременной страховкой по хребтику. Виды завораживающие, особенно если посмотреть вниз на сбросы не даром наши альпкрутаны здесь стенные маршруты отрабатывают.
Тем временем из долин стали подтягиваться облачка, это есть очень не хороший признак, значит погода будет портиться.

Идем тройкой в одной веревке, на снегу я рублю ступени, на скалах Леха пролезает маршрут, Надя страхуется по  серединке. Наконец гребень заканчивается, и мы выходим на предвершинный ледник к вершинному кулуару. До вершины остается около 100 метров. И тут погода начинает портиться по-настоящему. Гору накрывает туча, периодически идет дождь и град. Где то неподалеку гремит гром и иногда видно молнию. Максимально быстро пытаемся проскочить предвершинный взлет. До вершины осталось чуть-чуть. Зависшая на горе туча проливается дождем с градом и появляется  видимость. Уже видно, какую-то палку, наверху должен стоять крест. Остается 30 метров лазанья, и мы на вершине
Фишта. Ура!!!

Но погода не дает нам долго расслабляться. Железный крест издает звенящий треск от статического  электричества, которое накопилось в туче.  Быстро валим вниз на хребет по 1Б, но не тут то было, видимость опять  выключили. Шарахаемся по хребту в поисках набитой тропы, а её все нет. Питстоп на перекус, проливается дождь,  видимость снова есть. ЖПС работает, как самопиздец самописец, трека на 1б нет. Пока есть видимость, примечаем тропу, едем на жопах по снежному спуску к фиштинскому ледовому плато. Вот где фрирайд катать надо! Может сюда с доской  приехать?!

Ну а дальше погода налаживается, и даже солнышко, а мы продолжаем сбрасывать в низ к приюту и чаче.
В итоге на маршрут потратили 15 часов жесткого рубилова. Но главное, что гора нас отпустила.

А на самолет я традиционно опоздал, зато можно было ни куда не спешить и насладиться прогулкой по Краснодарским питейным заведения и музыкальным магазинам.

Огромный респект Лёхе Верхоланцеву за организацию восхождения!

P.S.

А вот и трек с высотным графиком подоспели:

4 Комментариев

Оставить комментарий

Имя (обязательно) :
Почта (скрыто) (обязательно) :
Адрес блога :
Комментировать :

Bubblecast plugin is not configured properly. Please, contact administrator.

Close

Add video comment